伊豆急行100系 サロ（サハ） タイプ

伊豆急100系には、グリーン車がありました。

当時の伊豆急は、普通列車にもグリーン車が連結され
100系一般車が非冷房だった時代に、冷房車だったということだけでも
グリーン車の価値はあったのかもしれません。

その後、グリーン車は一般車に格下げになります。
しかし、今度は100系一般車の冷房化にあたって
元グリーン車か100系の更新車である1000系（冷房車）を連結しないと
冷房電源の関係で、冷房が動かなかったらしく
元グリーン車は、100系の編成を考えるには必要な車両なのです。

ちなみに、100系の冷房化にあたっては、設置コストの関係で建物用のクーラーを利用したため、
車内に、会社の事務所にあるようなクーラーのリモコンスイッチがあったりしました。

ということで、制作しました。

サロ165の側面と、153系Pなし中間車の屋根と妻板の組み合わせで表現しています。
165系と違い、伊豆急100系は張り上げ屋根のため、雨どいの位置が異なります。
また、サロ165は窓にも雨どいのようなものが表現されているため
側面の雨どいを削り落としました。
張り上げ屋根を表現するために、屋根にエバーグリーンのプラ棒を接着し
屋根の雨どいから下は、ボディと同じ色で塗装してごまかします。

塗装はグレーで下地を吹いたあと
車体はGMのペールブルー～ハワイアンブルー～シルバー～半光沢クリア
屋根はGMのペールブルー～ダークグレー～つや消しクリア
という手順です。

私にしては、珍しく結構作りこんだので
かなり雰囲気が出てる感がありますが

結構色の感じが違うので、愕然としております。